ROJO TRAILER S.L.
Ainsi, en 1985, nous avons conçu notre première carrosserie à rideaux coulissants.
Face au développement infra-structurel impulsé en Espagne, l’entreprise s’est investit dans le développement de nos semi-bennes parfaitement adaptées aux Travaux Publics.
En 1995, Rojo Trailer a été la première entreprise espagnole fabriquant des semi-bennes paraboliques.
Cependant,Rojo Trailer a connu ses plus grands succès au XXI siècle avec le lancement de la benne AluHard 450. En 2005, cette innovation nous a permis de nous positionner en tant que leader dans le secteur des Travaux Publics de la Péninsule Ibérique.
En 2014, L’entreprise améliore la version précédente et donne naissance au modèle AluHARD 450+, qui est encore à l’heure actuelle la benne de travaux la plus vendue en Espagne.
Au XXI siècle, ROJO Trailer a également développé ses premiers véhicules spéciaux.
Nous proposons désormais une gamme complète à la pointe de la technologie : nos véhicules sont dotés de systèmes de direction hydraulique, d’essieux pendulaires et de structures télescopiques, offrant des solutions pour des longueurs allant jusqu’à 65 mètres et un poids de levage de 250 tonnes.
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Desde el año 1971, en ROJO nos dedicamos a los semirremolques industriales. El conocimiento adquirido como reparadores, nos permitió evolucionar rápidamente a la fabricación. Así, en el año 1985, fabricamos nuestra primera carrocería de lonas correderas. Posteriormente, la fuerte inversión en infraestructuras de España, nos motivó a desarrollar nuestros exitosos basculantes de Obra Pública; siendo, en 1995, la primera empresa española que fabrica una caja basculante Parabólica.
Pero nuestros mayores éxitos llegaron con el siglo XXI. El lanzamiento del basculante AluHard 450 en el año 2005, nos situó como líderes del sector Obras en la Península Ibérica. Modelo que evolucionó en el 2014 a AluHARD 450+, que continua siendo el basculante de obra más vendido y mejor valorado en España.
También con el siglo XXI, En ROJO Trailer desarrollamos nuestro primeros vehículos especiales. Hoy, disponemos de una gama completa y puntera tecnológicamente. Con sistemas de dirección hidráulica, ejes pendulares y estructuras telescópicas, que ofrecen soluciones para longitudes de hasta 65 metros y pesos de 250 ton.
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